La parte submarina de la estructura del casco generalmente incluye popa, arco, abajo y lado. El arco de lanave está en el área de la onda durante mucho tiempo, y la espuma está espumosa. El agua de mar puede producir una fuerte fuerza hidrodinámica en el casco de un barco, y el recubrimiento suele estar gravemente dañado. Sin embargo, el casco de lanave&#&39; s lado a menudo causa daños graves en el revestimiento de la superficie del lado de lanave#
39; cuando lanave está atracada.

'Stern of Hull Estructura Está hecho principalmente de aleación de cobre, especialmente al final del casco, que es fácil causar una corrosión grave. El recubrimiento exterior del casco de barco se daña fácilmente. Además, algunos objetos flotantes en el mar también pueden causar daños graves en el recubrimiento del casco. Además, si hay una gran cantidad de productos derivados del petróleo en la superficie del océano donde
&101; El casco está ubicado, estos productos derivados del petróleo también causarán daños graves en el recubrimiento exterior del casco. Esto se debe a que los recubrimientos utilizados en el área de la línea de flotaciónno tienen propiedades estables, especialmente en productos derivados del petróleo. Además, las condiciones cambiantes secas y húmedas aumentan en gran medida la corrosividad de algunos medios corrosivos.#

. Además, las partes de soldadura de la parte subacuática de la estructura del casco son particularmente propensas a la corrosión. La corrosión de la parte subacuática de la estructura del casco suele ser la corrosión eléctrica.

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