El reductor planetario es un producto industrial con una amplia gama de usos, que puede reducir la velocidad del motor hidráulico mientras aumenta el par de salida. El reductor planetario se puede utilizar como componente de soporte en industrias como elevación, excavación, transporte y construcción. Entonces, en la operación diaria, ¿cuáles son los factores que afectan el aumento de temperatura del engranaje?

Cuatro factores que provocan el aumento de temperatura del aceite del engranaje reductor planetario:

        1. La viscosidad del aceite para engranajes seleccionado es demasiado grande, lo que dificulta la disipación del calor. Debido a que el aceite de alta viscosidad tiene un efecto de transferencia de calor menor, el aceite de menor viscosidad aumentará la temperatura significativamente. Por lo tanto, en el caso de seleccionar un nivel de carga adecuado, se debe seleccionar aceite para engranajes de baja viscosidad en la medida de lo posible.

        2. Para la caja de engranajes recién instalada, debido a la necesidad de una cierta cantidad de tiempo de rodaje, el equipo aún no ha entrado en la etapa de desgaste normal y el desgaste es grande, lo que hace que la temperatura del reductor planetario aumente. Este aumento de temperatura es una etapa necesaria para el funcionamiento normal del equipo. Por lo tanto, el primer período de cambio de aceite de la nueva caja de cambios es más corto y el abrasivo lavado se elimina mediante el cambio de aceite.

        3. Demasiado aceite y un nivel alto de aceite afectarán la disipación de calor normal del engranaje reductor planetario. Nota: Demasiado o muy poco combustible afectará el efecto de disipación de calor.

        4. La caja de cambios del reductor planetario está sobrecargada, la película de aceite está rota y hay tendencia a desgastarse y fallar. La fricción y el desgaste entre los pares de engranajes son grandes, lo que hace que aumente la temperatura de la superficie del diente. Los aceites con grados de viscosidad apropiados o grados de carga apropiados deben seleccionarse de acuerdo con las condiciones de carga. Por ejemplo, la selección de aceites para engranajes de extrema presión y aceites de alta viscosidad es buena para la lubricación, pero al mismo tiempo tiene el efecto negativo de una mala disipación de calor.