according al equipo afectado por la corriente callejera, el cambio de potencial de ánodo máximo permitido del túnel de metro o elnuevo tranvía especial es de 0.1 V en grandes ciudades, y la parte de la fuente de alimentación única o el túnel completo dentro del valor límite de voltaje dro \p es 0.1 v. Las siguientes condiciones deben cumplirse para paredes de concreto o paredes de acero o hierro fundido o pared y acero estructuras compuestas de concreto:

Las conexiones eléctricas continuas deben ser conscientes de cada parte del túnel o componente estructural a lo largo de toda la longitud del túnel;

buen aislamiento eléctrico debe tener en cuenta el seguimiento de la propagación y El túnel en sí y el ferrocarril.

Los primeros dos requisitos son principalmente para garantizar una caída de voltaje de 0.1V en el túnel y limitar la cantidad de corriente que se filtra en el suelo. El tercer requisito es evitar que la corriente callejera se filtre directamente a dispositivos externos. No hay regulaciones especiales para el aislamiento eléctrico del suelo en los túneles. Las pruebas en los equipos existentes y de construcción muestran que la carga de fugas de túnel se puede reducir económicamente utilizando una capa aislante. Debe haber tubería de plástico y cable con vaina de tubería de plástico en el túnel. Todas las líneas de fuente de alimentación deben estar aisladas eléctricamente en la entrada del túnel. Las juntas aisladas se instalarán en tuberías fuera del túnel. La corriente de la red pública debe ser alimentada a través de un transformador de aislamiento. Esnecesario instalar Shangjiazhuang aislante en la tubería o un cable protegido de metal.

shandong Linyi Bosi conductive Materials Co., Ltd. es una empresa altatech especializada en la producción de mmo de ánodo flexible MMO, polímero conductor conductivo Anodo flexible y ánodo recubierto de titanio, principalmente que proporciona tecnología de protección catódica, diseño de ingeniería, instalación y servicios técnicos. Tel: 0539 3712117, 15588026668.