\\ Los motores de combustiónninternal dependen de las propiedades específicas de varios metales. Cada función del motor requiere el metal utilizado para funcionar de manera confiable. Ha habido varios materiales quenormalmente se usan para guías de válvulas.

cast Iron para motores pequeños. British G1) para motores de avión de pistón.

c90500 Tin Bronzeis miembro de la familia Gear Bronze. Todos estos bronces de estaño son conocidos por la resistencia al desgaste y una buena conductividad térmica.

 

High Dured No siempre significa que un metal sea resistente al desgaste. La dureza puede ser elevada por el trabajo en frío o la aleación con un metal que aumenta la dureza, perono la resistencia al desgaste. La verdadera resistencia al desgaste requiere propiedades definidas.

La matriz de metal debe tener una segunda fase, finamente dispersa, que tiene un bajo coeficiente de fricción y resistencia al desgaste. Estas partículas actúan como pequeños cojinetes de deslizamiento que contactan el vástago de la válvula, pero queno lo abatan. La aleación C90500 tiene una matriz de bronce fuerte (fase alfa) con una fina dispersión de la fase delta dura y resbaladiza.

as esta aleación es vertido en el dado de fundición continua, el líquido es inicialmente 88% de cobre10% Tin

2% de zinc. A medida que el material se solidifica, los cristales de crecimiento absorben estaño a una velocidad decreciente a medida que la fundición se congela. Como resultado, el último metal en congelarse entre los cristales tiene un contenido de estaño que se congela como un tipo de cristal diferente. Este último metal para congelar es la fase delta. Es esta fase la que hace que el desgaste de la aleación sea resistente. ; como la dureza de la fase delta es Rockwell 30C (convertida de Vickers 294). La fase delta es superior a otras posibles segundas fases (silicidas, aluminidas, etc.). Esta fase delta puedeno ser la

hardest, pero tiene una mejor resistencia al desgaste. propenso a la irritación, donde101; como la fase alfa en C90500 es una aleación de estaño de cobre que se ha utilizado para hacer cojinetes de manga fuertes durante más de 200 años.

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we también son de la opinión de que el elenco continuo C90500 es una mejor opción para las guías de válvulas que cualquier aleación extruida. En una extrusión, la segunda fase está presente como largueros de partículas en la dirección de extrusión. Los bronces de fósforono se pueden extruir con el contenido de estaño del 5% y los larguerosno cubren el vástago de la válvula tan completamente como las cantidades aleatorias y mayores de fase delta que se encuentra en C90500. Ya sea que los Stringers sean delta (C54400 fosfor bronce) o stringers de silicida de manganesoson todos los stringers.

&#""Nin Sliding o rotativos Contacto, los largueros son indeseables. Los tribólogos han documentado que los rodamientos de bronce son más resistentes al desgaste si la segunda fase está dispersa aleatoria y finamente. estrictamente derivado de la química. No hay tratamiento térmico aplicado y el metalno se trabaja en frío. Tanto los metales tratados con calor y el frío perderán su fuerza cuando se sometan a altas temperaturas. El contenido de estaño permite la formación de moléculas polares en la superficie del rodamiento. Este es el efecto más deseable, especialmente donde

101; La lubricación del válvula es escasa y las temperaturas son altas.