Desde el nuevo " ley de residuos sólidos " establece claramente que el estado se dará cuenta gradualmente de la importación cero de desechos sólidos, aumenta el castigo por desechos sólidos ilegales y deja en claro que el transportista y el importador serán responsables solidarios (algunos actos ilegales pueden ser multados con más de 500000 yuanes y menos de 5000000 yuanes), la nueva ley de residuos sólidos entrará en vigor el 1 de septiembre de 2020.

Afectadas por esto, las compañías navieras están preocupadas o serán solidariamente responsables. En la actualidad, solo COSCO Shipping Company ha escuchado la declaración emitida por COSCO Shipping. En la actualidad, Sinotrans, Yangming, Evergreen, One, CMA y otras grandes empresas navieras importan partículas de plástico recicladas, pero esas empresas no han hecho declaraciones relevantes.

A medio y largo plazo, la actitud de las principales navieras afectará a otras navieras. Aún se desconoce si seguir esta práctica en la etapa posterior. El impacto se evaluará según la evolución de la situación.

Al mismo tiempo, como producto terminado, las partículas regeneradas no se encuentran en forma de residuos sólidos. Vale la pena señalar que con la implementación de la nueva " ley de residuos sólidos " , la gente de la industria generalmente cree que las partículas importadas de gama baja serán rechazadas gradualmente en el futuro, y las partículas importadas de alta calidad serán la fuente principal.