3 aplicación de la lucha contra-rust productos como el aceite contra-rust\\ vehículos militaresn

Cuando salen de la fábrica, lo mejor es llevar a cabo un tratamiento antirust en el cuerpo y otras partes. Es decir, en lugares donde está donde-e hay una gran cantidad de humedad y el suelo, sellado o partes semi-sealed, como la parte inferior del panel, la parte inferior del piso, el lado interior de la puerta, la articulación de la aleta, la instalación de luz, la cavidad que No se puede sellar, el compartimiento del motor, y las áreas propensas a la oxidación, como las bisagras de las puertas, rocían una capa de inhibidor de óxido de auto-enclused. El tratamiento con inhibidor de la oxidación puede mejorar enormemente la resistencia a la corrosión de estas partes. En la actualidad, existen muchos productos de este tipo en el mercado, como el aceite de la armadura del chasis, que es especialmente adecuado para guarderías, placas inferiores y otras partes que pueden corroerse. Se puede formar de manera efectiva una capa protectora especial para aislar completamente el caucho y el metal del chasis del agua de mar. , Atmósfera y otros medios corrosivos y el impacto de arena y grava, prolongar la vida de servicio del chasis. Por ejemplo, varios tipos de automóvil chasis contra-rust ceras están hechos de ceras sintéticas especiales y disolventes con el medio ambiente, y se hacen añadiendo contra compuesto-rust agentes, película \\ agentes, estabilizadores, reguladores de viscoelasticidadnforming, etc., que se utilizan En varios tipos de camiones, para el anti-rust de contenedor y otras partes, la pulverización sobre las piezas pintadas puede formar una película protectora relativamente seca, completa, uniforme, densa ynonsticky, que tiene un buen efecto de aislamiento en el agua y medios corrosivos. Sin embargo, estos productos anti-rustno se han utilizado ampliamente en vehículos militares. Varias partes de acero inoxidable, tornillos, pernos, cadenas, etc., que están revestidas con regularidad con aceite contra-rust,no son eficaces en la prevención de la herrumbre en las zonas costeras. Por lo tanto, el rendimiento de productos anti-rust que son resistentes a lasnecesidades de agua de mar y de la corrosión de pulverización de sal que ser mejorado con urgencia.---

 4

aplicación de corrosión

resistantno \\ Los materialesnítidos --

-----

metálicos utilizados en vehículos militares incluyen principalmente el plástico reforzado de fibra de vidrio, las mangueras de poliuretano, los tubos de aire de alta

anespresión, las hojas de caucho denylon, politetrafluoroetileno, aceite denylon, politetrafluoroetileno, aceite-. plástica. La resistencia a la corrosión de algunos materialesno-metallic es inigualable por materiales metálicos. En el proceso de fabricación de vehículos, se debe prestar atención a la aplicación de diversos materialesnonacionales. Por ejemplo, caucho sintético se puede utilizar en la conexión deneumáticos de automóviles, sellos, y conectores; Los materiales cerámicos se pueden utilizar en la fabricación de cilindros de motor y pistones; materiales de tierras raras se pueden utilizar en la fabricación de polos magnéticos de generadores y motores.

FRP es uno de los materialesno-metallic de uso más frecuente. Si el guardabarros del vehículo está hecho de material de acero al carbono, la película de pintura pronto se caerá bajo el impacto del lodo y la corrosión de arena y agua de mar, lo que resultará en la corrosión de la placa de acero. El uso de materiales plásticos reforzados con fibra de vidrio puede resolver este problema. FRP tiene las características de buena fabricación, alta resistencia específica y bajo costo. Puede usarse con almohadillas de aislamiento térmico para lograr un cierto grado de aislamiento térmico y reducción de ruido. Se puede utilizar en capuchas de motor, cubiertas de la caja de baterías y escudos ordinarios. Las piezas de plástico reforzado con fibra de vidrio actualmente utilizadas están generalmente hechas de resina de poliéster insaturada y fibra de vidrio-free como las principales materias primas, combinadas con costillas de refuerzo de placa de acero, para obtener una buena calidad de apariencia, y es difícil ocultar los bordes de soldadura. y recubrimientos causados ​​por la soldadura. Soldadura por puntos cicatrices, pero pobre durabilidad y facilidad de envejecimiento, adecuado para la producción de prueba y los productos de lotes pequeños.

Para grandevolume shell

like piezas perfiladas, plásticos uso de ingeniería (tales como plásticos de ingeniería ABS) en lugar de FRP Para obtener una mejor decoración y durabilidad. Por ejemplo, los soportes de espejo retrovisor espejo, tapones de llenado de combustible, portalámparas, etc., de varios vehículos están chapeados de cromo, que es muy corrosivo. Sustitución del cromo electrochapado con plásticos de ingeniería puede resolver el problema de la corrosión de estas partes (véase la figura 4).

--

amongno \\ materialesnmetallic, varios tubos de goma se utilizan comúnmente y Tener más problemas. En la actualidad, la mayoría de las mangueras de poliuretano utilizadas en vehículos militares son producidos por una empresa en Beijing. La calidad es líder entre los productosnacionales similares, pero el fenómeno del envejecimiento y agrietamiento sigue siendo considerable cuando se utiliza en las zonas costeras. Las tuberías de aire de alta

pulsación y varias mangueras utilizadas en vehículos militares también tienen el mismo problema. Por lo tanto, se requiere con urgencia desarrollar diversas mangueras con una excelente resistencia al envejecimiento y la resistencia del agua de mar. \\ N \\n \\n \\n \\n